CROSSFIRE 3

CM	EUR	US	US W	UK
21,8	35	3,1	4,6	2,6
22,5	36	3,9	5,4	3,4
23,2	37	4,7	6,2	4,2
23,8	38	5,5	7,0	5
24,5	39	6,2	7,7	5,7
25,2	40	7	8,5	6,5
25,8	41	7,8	9,3	7,3
26,5	42	8,6	10,1	8,1
27,2	43	9,4	10,9	8,9
27,8	44	10,2		9,7
28,5	45	11		10,5
29,2	46	11,7		11,2
29,8	47	12,5		12
30,5	48	13,3		12,8
31,2	49	14,1		13,6
31,8	50	14,9		14,4
32,5	51	15,7		15,2

Dettagli del prodotto
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Riferimento 8017732516992

ean13 8017732516992

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FORTE e STILOSO

FRONTALE RICAMBIABILE

Il frontale in PU è anatomicamente sagomato e sostituibile, le plastiche presentano grafiche innovative.

LEVA MICROMETRICA REGOLABILE E SOSTITUIBILE

Crossfire 3 SRS utilizza una chiusura a quattro leve, ciascuna composta da un cinturino dentato e un aggancio con memoria di regolazione micrometrica. Leva, cinturino ed aggancio sono facilmente sostituibili. Le leve hanno un solo punto di fissaggio (tramite una vite) e questo consente una chiusura agevole della stessa permettendo allo stivale di adattarsi alla posizione del pilota. La peculiarità dello stivale è che le quattro leve lavorano indipendentemente l’una dall’altra. Questo sistema permette allo stivale di adattarsi più facilmente alle varie posizioni della gamba, rendendolo più confortevole.

HYPER EXTENSION BLOCK

Il Crossfire 3 SRS è dotato di due snodi: il primo snodo posizionato sulla caviglia, chiamato “HYPER EXTENSION BLOCK”, si presenta con una tecnologia completamente rivoluzionata. Previene infatti l’iper estensione della caviglia, del collo del piede e del tendine posteriore durante la flessione della gamba in avanti e/o indietro. Tale tecnologia conferisce maggior sicurezza al pilota.

FLEX SYSTEM

Il secondo snodo, posizionato sul gambale, migliora la flessibilità dello stivale e la regolazione del gambale stesso. In questo modo il pilota può gestire autonomamente la chiusura sul polpaccio a seconda dell’esigenza, ottenendo così una calzata confortevole.

REGOLAZIONE DEL POLPACCIO

Il gambale dello stivale è munito di placca paramarmitta interna sostituibile, prodotta in PU e dotata di un inserto in gomma stampata, idonea a proteggere la gamba dal calore del motore e dall’usura. La placca paramarmitta ha una doppia regolazione interna, che permette di allargare l’apertura dello stivale e alloggiare anche i polpacci più grossi ed i tutori. Questa regolazione è stata ulteriormente aumentata per maggior performance.

PROTEZIONI

-A- Il tallone è modellato e sagomato, ed è prodotto in PU. La sua forma particolare è stata studiata e perfezionata per migliorare la sicurezza del piede in caso di torsione. Il nuovo tallone assicura comfort e stabilità. -B- Lo stivale è dotato di una protezione sul metatarso. Un inserto in nylon rigido è stato applicato per proteggere la parte interna dello stivale nel caso in cui il piede del pilota scivoli dalla pedana o dal pedale di avviamento. L’inserto è sostituibile svitando le 4 viti. -C-La punta dello stivale è interamente avvolta da una protezione in plastica arricchita da un design geometrico in leggero rilievo per maggior grip. -D- Uno spoiler è stato applicato per deviare dal primo gancio di chiusura corpi estranei e per proteggere la leva stessa.